1月18日凌晨2時01分，鄭州交建投公司投資建設的國道234項目上跨鄭西高鐵轉體橋經過75分鐘作業(yè)，逆時針轉動超過75.3度，精準到達預定位置，成功上跨鄭西高鐵，這是國內首次干線公路上跨營運高鐵路基段。
跨越鄭西高鐵，轉體后的雙幅橋間距僅為10cm。橋梁轉體重量大、跨越高鐵安全風險高、平衡轉體姿態(tài)控制要求高、雙幅橋轉體同步性控制難度大、轉后精調技術難度高是本工程控制的重點和難點。經過各參建單位的大力支持、通力協作，嚴格落實各項保障措施，以安全、優(yōu)質為目標，通過精心組織、科學管理、技術創(chuàng)新，保質保量的實現了國道234上跨鄭西高鐵橋施工建設的階段性勝利，填補了中原地區(qū)公路上跨高鐵路基段轉體橋施工的技術空白，為省內同類橋梁施工提供了借鑒經驗。同時，在轉體梁施工過程中采用智能化全自動沉降觀測系統(tǒng)，實時監(jiān)控高鐵路基下沉、位移等相關參數，實時掌握轉體梁施工狀態(tài)，大大提高了轉體施工安全性。
國道234項目是鄭州市西部地區(qū)的一條重要道路，項目總投資22.3億元，計劃2021年6月底建成通車。上跨鄭西高鐵橋梁成功轉體，實現了國道234項目主線貫通。全線通車后，將進一步完善河南省公路網建設，對緩解鄭州市過境交通壓力、解決鄭州市西部區(qū)域南北通道不足等問題起到關鍵作用。
